Noticias

El icónico nombre Bayliss volverá a resonar en el paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en 2022, y asociado de nuevo a una montura de Ducati, cuando Oli Bayliss se embarque en su primera campaña en el Campeonato del Mundo FIM Supersport con el Barni Racing Team. Ducati regresa el próximo curso a WorldSSP con la Ducati Panigale V2 y el triple campeón de WorldSBK, Troy Bayliss, ha comentado la noticia de que su hijo Oli, de 18 años, llegue al Campeonato del Mundo con la marca italiana.

La campaña de 2022 no será la primera incursión de Oli en el escenario mundial, ya que previamente tuvo una aparición como wild card en el Round de Australia de 2020, aunque no participó en la primera carrera de la temporada. Desde entonces, el adolescente ha estado compitiendo en su Australia natal en la categoría Superbike y actualmente ocupa la quinta posición en la clasificación cuando queda una ronda por disputar.

Troy, que ganó los títulos de WorldSBK en 2001, 2006 y 2008, se muestra emocionado por el desembarco de su hijo en WorldSSP con Ducati, y admite que él mismo está deseando regresar al paddock de sus grandes éxitos: “Es muy emocionante para nosotros, especialmente para Oli, pero también para nuestra familia. Oli ha crecido en el mundo de las carreras y lo ha hecho bien; ha pasado por las pistas de tierra, por el motocross, karting, y ahora está en las carreras de velocidad. Lo hemos mantenido en una curva de aprendizaje continua, desde la categoría Supersport 300 hasta Supersport y ahora también en el campeonato Superbike australiano, así que es realmente excitante unirse al Barni Racing Team con la Panigale V2 y volver al Campeonato del Mundo. Yo mismo tengo muchas ganas de volver al paddock; sin duda estaré presente al principio, porque él ni siquiera puede recordar haber estado en el extranjero cuando yo competía, y acaba de cumplir 18 años”.

“No queríamos que fuera por su cuenta, quiero echarle una mano. Hemos estado juntos en la pista durante mucho tiempo, así que no quiero ser un padre pesado, pero quiero estar allí para brindarle algo de apoyo y, básicamente, ser su madre y su padre por un tiempo, porque Kim no puede ir cuando todo esto empiece. En general, es una gran noticia para Oli; podríamos haber ido a Europa hace un par de años, pero tenía que terminar la escuela y arreglar algunas cosas. Ahora está muy emocionado de empezar. Es genial que él esté comenzando con una bicilíndrica y que yo terminase mi carrera con una".

El regreso del nombre Bayliss coincide con el retorno de Ducati a WorldSSP por primera vez desde 2007. Oli competirá a bordo de una Ducati Panigale V2, por lo que su fichaje prolonga la historia conjunta de Bayliss y Ducati tras los tres títulos en WorldSBK conseguidos por Troy con el fabricante de Bolonia: “Estar a bordo con la familia Ducati ha sido parte de nuestra historia por supuesto, así que todo tiene sentido” comenta Bayliss al respecto. “También será fantástico tener a un australiano de regreso a la categoría. Estamos encantados de intentarlo y ver cuál es su nivel; ha estado pilotando muy bien, está pisando fuerte y mejorando, le encantan las carreras y los entrenamientos, así que creo que se lo va a pasar bien. No va a ser fácil; tiene muchas pistas nuevas que aprender, pero parece que no le va mal en este aspecto. Intentaré proporcionarle una moto para que se acostumbre a ella antes de que vayamos a Europa para los tests. Con suerte, lo único que tendrá que aprender serán las pistas".

A pesar de la experiencia de Oli con una Ducati Panigale V4 R – la que pilota en su campaña en el campeonato de Superbike en Australia- los objetivos para su primera temporada a tiempo completo en el escenario mundial se mantienen al mínimo, según explica Troy: “Realmente no nos estamos fijando un objetivo; él sabe lo que quiere hacer, solo quiere ser competitivo y quiere ganar. Es bastante inteligente con la manera en que aborda estas cosas; es fácil que te precipites y que fuerces demasiado pronto. Con suerte, con algunos consejos míos y del equipo, podremos mantenerlo bajo control y que no se emocione demasiado. Lo he preparado para que esté en una Superbike, y puede manejar una sin problemas. Sin embargo, cuando esto sucedió, pensé junto con algunas de las personas que me ayudaron, que no deberíamos lanzarlo directamente a Superbike. No digo que vaya a ser más fácil en Supersport, pero creo que será un buen paso hacia el Campeonato del Mundo y es un buen camino a seguir".

Los paralelismos en los primeros pasos de padre e hijo en la escena mundial continúan a través de un patrocinador que está apoyando a Oli en su aventura en WorldSSP y que en su día también ayudó a Troy a mudarse al Reino Unido en 1998 para competir. Troy lo explica así: “Darryl Healey nos llevó a Kim y a mí de Australia a su equipo privado en el Reino Unido en 1998, el GSE Racing, y básicamente, él era mi manager, se podría decir, pero también un amigo, y ha estado ayudando a Oli actuando como un patrocinador personal desde que comenzamos. Darryl todavía está involucrado en todo esto, y creo que también lo veremos involucrarse con el equipo. Es genial lo que está haciendo y también es genial para Oli".

¡Mira GRATIS el final de WorldSBK 2021 adquiriendo ahora el VideoPass WorldSBK 2022!